近年来，以风电光伏和电动汽车为代表的新能源技术飞速发展。截至2018年11月份，我国早已总计卖出了近260万辆新能源汽车，而且新能源汽车销量仍以每年50%以上的速度快速增长。我国风电光伏装机量也早已超过了世界第一，每年追加装机占了全球追加装机的一半以上。新能源产业的发展对于我国能源安全与环境保护具备最重要意义。

最近一段时间，随着国际油价暴跌，市场对于新能源发展，特别是在是电动汽车产业的发展产生了忧虑。有观点指出，油价暴跌有利于新能源创意，不会对新的能源技术发展和利用导致妨碍。一般来说，更加低廉的油价有利于新能源产业的竞争力。

但是，这种疑虑多是杞人忧天。首先，短期油价波动会对新能源产业发展构成威胁。

对于石油价格否长年保持在低位，不存在着不确定性。近期，全球经济因贸易战充满著不确定性，但全球石油市场需求还在快速增长，尤其是中国和印度等发展中国家仍维持较慢经济增长速度。因此，未来油价不存在着不确定性，不回避再次回落的可能性。石油输出国组织(欧佩克)一些成员国声援减产却没实质性行动，使得最近达成协议的减产协议可执行性倍受批评。

其次，从最近几年的情况看，油价变化与中国新能源产业发展的关联并不大。以2015年至2016年为事例，国际油价倒数两年正处于低谷期，但中国的电动汽车销量却快速增长了近6倍，光伏装机量快速增长了近3倍，主要原因是政府的补贴反对，以及新能源产业本身技术创新和竞争力提升。

目前，新能源产业发展主要不受网际网路电价(补贴)和消纳的影响，与油价强弱的关联度不是尤其大。再度，对于新能源产业来说，技术创新是关键因素。尽管过去几年新能源产业补贴受到诸多诟病，但从综合社会效益看作，新能源补贴政策起到根本性。

目前，新能源产业早已顺利地童年了产业发展的愚蠢期，不具备了与传统能源竞争的能力。比如，随着近年来电池成本较慢上升，电动汽车的综合成本早已高于燃油车，风电光伏供电成本也早已高于一般工商业电价。目前，制约新能源产业发展的主要因素早已不是化石能源价格，而是在用于环节的障碍，如电池基础设施便捷程度，电网对于新能源的消纳，以及现有城市管理法规对新能源发展的制约等。综上所述，短期油价波动对新的能源行业的发展不足为虑。

当然，如果油价长年保持下滑，市场的自由选择才不会经常出现变化。

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