随着许多二三线城市的城市综合体的完工，酒店客房数也在轰轰烈烈的快速增长。据仲量联行的统计资料，在从仔细观察的35个城市来看，2011年饭店客房数量的增长率为14.4%.其中一线城市的增长率保持稳定，预计截至2014年年底，二、三线城市的饭店供给增长率将分别超过大约21.5%和28.6%.由于酒店资产具备比较较强的抵挡通货膨胀能力，保险费和摊销可以抵扣适当税额，可以获取持续的现金流，在房地产调控政策影响和房地产行业投资持续上升的情况下，房地产开发商仍寄予厚望酒店资产的投资。这也是尽管酒店收益增长速度在减少，酒店的投资依然持续增长的主要原因。

　　但是无论是开发商也好，政府也好，在维持投资疯狂的同时，很少去思维酒店该服务于旅客还是城市中的人群，酒店在城市系统中的方位是什么样的。安邦首席研究员陈功先生在实地考察了上海的酒店行业后，指出中国城市的酒店研发应当渐渐摒弃美国模式，转投英国模式，酒店可以建构沦为城市的区域热点，像商业综合体一样，沦为未来的城市区域核心。　　美国模式的酒店研发，源于汽车旅馆（motel），核心是为顾客获取宾至如归的服务。在20世纪20年代初期，公路和汽车在欧美各国进人较慢发展阶段，造就了旅游服务业。

旅游汽车激增，却没行驶让游客睡觉的地方。于是汽车旅馆应运而生：最初的汽车旅馆配有客房、厨房、食堂、车房和电话的汽车游客客栈等，这些设施都是环绕着汽车驾驶员和游客服务，主要特点是为一段时间逗留的旅客服务。

这样的酒店发展模式，即便是希尔顿这样的国际酒店，也并未挣脱窠臼。大到酒店选址、规划设计、功能设施、小到客房布置、服务流程等细节，希尔顿旗下的系列品牌都是针对一段时间逗留的商务人士和旅游渡假人群，与城市中的本地居民关系不大。

　　英国模式的酒店研发，源于乡镇酒店，与城市的关系更加紧密，它本来就是城镇居民聚会、交际的场所。一个案例是洲际酒店，它的雏形启发虽然也源于汽车旅馆，但它随后的发展并没负于于汽车旅馆。

在设计之初，其创始人就曾设想：在我开办的汽车旅馆里，不但要给旅客获取理想的住宿条件，而且还要沦为旅客取得许多享用和体验的场所。还有，在我开办的旅馆里对孩子意味著不缴另外的费用，还要为孩子获取游玩的地方随着时间的流逝，洲际酒店系列也在大大的完备，使得酒店某种程度是住宿的地方，还设施有大量的餐饮，喝下午茶和酒吧的地方，无论是一段时间逗留的人群，还是城市内的居民，都可以集中于酒店展开。

英国模式的酒店最重要的特点，就是它的开放性。这种开放性以及酒店本身所提升的设计品位，使得酒店某种程度是一个纯粹住宿的地方，更加有可能沦为区域核心和研发热点。　　现在，全国大部分酒店都是在盲目追随美国模式，但是英国的酒店模式毫无疑问更加合适中国很快变化中的城市，区域地块的研发日新月异，变化迅速，但很多研发地块，人气佳，而英国式酒店才是可以解决问题这些问题，沦为一个城市的区域核心和热点，服务于更好的本地居民。

　　酒店与城市的关系，归属于城市研究的技术领域，其研究成果可以让我们以求从更加宽阔的视角来看来酒店的研发建设。当酒店可以为更好的本地城市居民服务时，全然的修筑一些住宿房间的概念早已显著落伍了，在酒店周边设施上更加多的娱乐设施、休闲娱乐好去处，甚至小型购物中心和小型剧场，这样非常丰富的环境元素，可以更有更好的人前来消费、休闲娱乐和娱乐。因此，在城市规划设计之初，就不应一般化酒店概念，把酒店当成一个造就区域发展的核心元素来看来。有了这个前提，以酒店造就提高城市的档次就是自然而然的事情了，因为越是高级的消费层级，对区域的带动力越大，对城市形象的提高也更大，可以有效地助推区域地价、房价。

我们指出，这也是政府和开发商都深信其出的事。

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