1月7日,特斯拉上海超级工厂在临港产业区月动工建设，集研发、生产、销售等功能于一体，全部竣工运营后年产能将约50万辆显电动整车。这是上海有史以来仅次于的外资制造业项目，预计总投资大约500亿元，也是特斯拉在美国之外的首个超级工厂。中国中止了新能源汽车外资股比容许，特斯拉沦为了第一个在中国独资建厂的外资车企。随着汽车股比的全面放松，特斯拉们转入中国的步伐将渐渐减缓。

2020特斯拉Model 3即将量产，2019年在2018补贴基础上降回30%，2020年底新能源补贴全面中止，如果国内传统汽车企业及导致新势力们如果不尽早挣脱对补贴的差异性，心里专心造车，中国市场不致将失守（这和当年发展燃油汽车时以市场换技术可不一样，特斯拉是独资！）。提及特斯拉就被迫说道被誉为中国特斯拉的蔚来。

2018年12月，ES8已完成交付给9726辆，预计1万辆交付给目标可已完成。如今一、二期生产能力合计50万辆的特斯拉已动土，蔚来上海工厂在短期内或将意味着是规划了，按照新版《汽车产业投资管理规定》，蔚来堕沪可能性或大幅度减少。新规拒绝，1、两年销售3万台或者销售额超过30亿（对蔚来或问题并不大）；2、新建显电动车投资项目，拒绝现有新建独立国家同产品类别显电动车企业投资项目皆已竣工，且年产量超过建设规模（而特斯拉一期规划25万辆，二期规划25万辆，建设规模及年产量合格最少3年内无法已完成）其他的造车新势力呢？从品牌创办伊始，汽车圈的造车新势力们就面对着新车量产、上市、交付给等重重关卡。

2018年被业内称作造车新势力的交付给元年。在刚过去的2018年里，蔚来汽车、威马汽车、云度汽车、新特汽车等等都早已迈过了新车上市的门槛，转入量产交付给的阶段，其中蔚来汽车2018年年内的交付给量将近10000辆，排在造车新势力交付给榜。但车和家、金菓、电咖汽车的新车刚亮相旋即，距量产交付给还有一段距离，市场考验依旧不利；而天道、华人运通、拜腾、奇点汽车等品牌的首款量产车型仍在腹中，量产交付给堪称漫漫长路。

17家主流造车新势力发展现状、运营融资、产品研发及交付给交付给情况如何？蔚来汽车发展现状：2016年，蔚来与江淮汽车达成协议代工协议。2017年12月，蔚来发售首款量产车型ES8。2018年9月，蔚来登岸纽交所。

融资情况：通过IPO，蔚来取得多达10亿美元资金。自2015年6月起，蔚来共展开了8轮融资，融资金额超强32.16亿美元。量产与交付给：2018年12月15日，ES8已完成交付给9726辆，预计年底可已完成1万辆的交付给目标。

第二款量产车ES6预计2019年6月构建批量交付给。小鹏汽车发展现状：2018年12月12日，首款量产车型小鹏G3上市。

目前小鹏汽车是由海马汽车代工。此外，小鹏汽车已与肇庆市达成协议合作，建设小鹏汽车肇庆智能生产基地。

融资情况：小鹏汽车创始人何小鹏称之为目前已融资100亿元以上。量产与交付给：2018年4月小鹏G3亮相后，小鹏汽车在公司内部构建批量交付给。

何小鹏曾回应，将在2018年底前开始批量交付给。车和家发展现状：2018年12月17日，车和家并购力帆股份旗下力帆汽车100%股权，取得了汽车生产资质。

2018年10月车和家公布首款量产车型理想生产ONE。融资情况：2018年3月，车和家宣告已完成了30亿元B轮融资。再加此前的天使轮和A轮融资，车和家总计取得融资57.55亿元。量产与交付给：据车和家方面透漏，新车理想生产ONE将于2019年构建量产，首批量产车型于2019年年底才不会构建交付给。

威马汽车发展现状：2018年以来，威马汽车身陷交付给无以，曾经常出现大规模退订。目前，威马汽车已通过有限公司中顺汽车的方式取得生产资质。融资情况：威马最近爆出的新一轮融资最少为20亿元。威马汽车高层曾公开发表回应，威马汽车总计融资已达近200亿元。

量产与交付给：2018年12月，创始人沈晖称之为，因交付给环节过于简单，威马2018年内将无法已完成一万辆车的交付给。奇点汽车发展现状：目前，奇点汽车仍未获得生产资质，将通过北汽新能源代工构建生产。

融资情况：目前奇点汽车总计融资金额超过70亿人民币。量产与交付给：2018年1月，奇点汽车称之为年底时奇点iS6将量产上市。但2018年10月，沈海寅宣告奇点iS6将延期上市。奇点iS6或将在2019年春节前后上市，量产计划仍未确认。

前途汽车发展现状：2018年4月，前途汽车沦为第4家取得工信部和发改委双资质接纳的企业。6月30日，其首款量产跑车前途K50下线，并于8月8日月上市公布。融资情况：前途汽车母公司长城华冠已先后已完成总计14.91亿元的三轮融资。

2018年12月7日，长城华冠发布公告称之为，制订减筹措15亿元，用作公司项目建设等。量产与交付给：仍未公布销量或订单数据，量产情况无法作出明确辨别。新特汽车发展现状：2018年1月，新特汽车与一汽达成协议新能源汽车生产生产方面的合作，事实上也达成协议由一汽轿车代工生产。2018年4月19日，旗下首款量产车-DEV1月亮相。

8月30日，DEV1月上市。融资情况：达成协议数亿美元的A轮融资，但明确数字仍未透露。量产与交付给：新特汽车CEO先越透漏，截至2018年12月27日，新特DEV1早已交付给多达3000辆；截至2018年10月31日，该公司已取得44000个订单。爱驰汽车发展现状：2018年11月30日，爱驰汽车步入首款量产车型爱人驰U5的首秀，并宣告将于2019年四季度打开分批交付给。

资质方面，2018年12月20日，江西省发改委官网发布公告称之为，江铃将租给爱驰上饶基地。有业内人士辨别，爱驰或由江铃代工。融资情况：据爱人驰汽车方面讲解，目前早已经过两轮(pre-A和A轮)融资，A轮融资规模是70亿元。

此外，爱驰汽车正在展开第三轮融资，规模大约为20亿元。量产与交付给：预计在2019年四季度构建。

电咖汽车发展现状：2018年11月，电咖汽车发售首款车型ME 7，并改名为天际汽车。此前，电咖汽车于2018年年中构建了对西虎汽车的全资并购，取得了汽车生产资质。融资情况：电咖汽车已完成多达25亿元Pre A轮融资，目前A轮融资已在了解阶段。

量产与交付给：目前，EV10已交付给了2000余辆。拜腾汽车发展现状：拜腾汽车首款量产车型BYTON Concept月底2018年年初亮相。2018年9月，通过母公司南京闻行，拜腾汽车1元并购一汽华利取得乘用车生产资质。

融资情况：已完成三轮融资，融资总额大约为8亿美元。量产与交付给：预计在2019年年底前月量产。金菓EV发展现状：金菓EV是小康股份海外造车企业SF MOTORS的中文品牌。

2018年5月，SF MOTORS 的100%股权转让给小康股份另一子公司金康新能源，取得汽车生产资质。金菓EV首款车型金菓EV SF5于2018年7月亮相。

融资情况：2018年6月，小康股份对金康新能源注册资本30亿元。量产与交付给：预计金菓EV SF5将在2019年第三季度上市，并构建批量交付给。云度汽车发展现状：2017年5月，云度新能源获得发改委和工信部授予的双资质，随后2017年10月公布其首款显电动SUV云度1。

在产品投放市场严重不足三个月的时间里，云度1获得了2400辆的销售业绩。融资情况：目前仍未涉及信息的透露。量产与交付给：据网上公开发表数据统计资料，云度新能源已构建交付给多达9300辆。

合众新能源发展现状：2018年11月，合众新能源哪吒汽车显电动SUV哪吒N01亮相上市，第二款量产车哪吒N03将于2019年第四季度上市。2018年6月，合众新能源沦为第7个获批新能源汽车双资质的企业。融资情况：目前，公司仅有得知通上下班12.5亿元投资。

量产与交付给：哪吒N01批售订单已多达5万辆。合众新能源称之为，不受供应链容许，2018年将交付给不多达200辆。零跑完汽车发展现状：零跑完汽车公布首款产品零跑完S01月底2019年1月3日上市。

其生产资质仍未解决问题。融资情况：已完成Pre-A和A轮融资，融资总金额约29亿元。量产与交付给：2019年第一季度起相继构建量产交付给。

游侠汽车发展现状：首款概念车游侠X于2015年7月亮相。2017年4月，游侠汽车与浙江湖州市政府签定超级工厂建设合作协议，年产能约20万辆。

融资情况：已完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资，总计融资规模多达12.5亿美元。量产与交付给：目前官方接到游侠X有效地预约注册已多达11000单。天道汽车发展现状：有媒体报道称之为，天道汽车全新K350将于2019年三季度上市。

此前，天道汽车于2018年北京车展亮相还包括H500、K350和超跑车型HK GT在内的三款概念车型。目前，天道汽车仍未取得汽车生产资质。融资情况：天道汽车董事长仰融此前声称，早已为天道汽车筹划了300亿资金。

量产与交付给：仍未构建。华人运通发展现状：截至目前，华人运通仅有公布Concept-H和Concept A两款概念车。融资情况：仍未发布。

量产与交付给：创始人丁磊回应，第一部量产车投放市场的时间是在2020年到2021年之间。

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