作为国内唯一的台资品牌，纳智捷从2011年转入大陆市场，到如今已走到7年。在这7年中，纳智捷经历了大7过关斩将的巅峰，经历了第二年就构建盈利的喜乐，但后期更好的，毕竟节奏上升下的重生与不得已。直到今年1月31日，一个全新的纳智捷品牌经常出现在我们面前。这一天，纳智捷在北京举办了盛大的品牌焕新战略发布会。

这次焕新的以品牌命名，却远不止仅限于品牌，而是还包括品牌、产品、营销等全方位的变革，标志着纳智捷品牌的全新抵达。那么，基于此次变革，纳智捷未来的发展方向是怎样的？在合资与自律的夹攻中，纳智捷将如何构建突围？这毕竟一场将近1小时的发布会所能总结。因此在发布会当天，汽车产经网采访了纳智捷销售公司营销总部总部长郑荣富，为我们详尽理解纳智捷7年之后的再行抵达。

纳智捷必需新的抵达纳智捷品牌问世于台湾，转入大陆市场后支撑着两岸经济文化交流的愿景。公司正式成立后的前几年经历了不俗的发展，首款产品纳智捷大7受到市场赞誉，造就纳智捷沦为中国车市的一匹黑马。但随着国内市场竞争的激化，以及吉利、长安、长城的相继兴起，纳智捷对市场的反应比较功能障碍，发展渐渐快了下来。

对于这一点，郑荣富坦白，在中国大陆这个全球仅次于的汽车市场的7年间，纳智捷经历了市场环境的巨变，面临新的竞争格局，如果想扎根，纳智捷必需新的抵达。而在这个品牌致胜的年代，纳智捷将新的抵达的第一个落点放到了品牌的演化上。根据此前的品牌定位，纳智捷专心奢华与智慧，而在接下来新的发展阶段，纳智捷的品牌则定位为：智慧、运动与节约能源。

品牌定位的改变，是基于纳智捷对消费市场需求的灵敏洞察。目前，90后消费者已占到总消费人口的将近30%，与70后、80后不过于一样的是，90后更加特别强调权利、个性，他们想要大大地创意和尝鲜。智慧、运动、节约能源的品牌定位更为合乎年轻人的消费市场需求。

郑荣富回应。也正是基于此，纳智捷将其品牌精神由Think Ahead演化出有Enjoy Ahead，期望利用统合全球的资源，超过成本效应，让消费者用可以拒绝接受的价格，比别人更加领先享用科技带给的驾驶员体验。2020年全面新能源简化新的品牌定位，也将是纳智捷未来产品的DNA，它所带给的转变，将全部反映在纳智捷未来的产品上。

纳智捷将获取领先市场0.5代的产品让消费者享用领先他人半步的优越感。郑荣富回应。不过，对这个近几年发展有些功能障碍的年长品牌来说，纳智捷将如何在智慧、运动、节约能源三个方面构建领先别人半步？作为一个天秤座品牌，如果我们还用传统合资品牌的模式是没优势的，所以我们必需采行新一代的模式。

郑荣富回应。同时，他针对未来产品的三个DNA为我们做到了明确的解释。其中，最引人注目的是纳智捷在电动化（环保）上的大力布局：明确的节奏为：2018年发售第一款量产EV车，2019年发售第一款PHEV车，2020年构建新售车型全部新能源化。此外，在运动方面，纳智捷将引进GTR国际团队的反对，2018年发售两款运动版车型；智慧方面则以无人驾驶为终极目标，发售首创的AR科技产品等，解决问题消费者痛点。

以前，业内对纳智捷这样一个台湾品牌，其技术能否承托品牌的发展不存在一些批评。而此次全新抵达，纳智捷引进GTR国际团队反对等作法，指出纳智捷在统合全球资源和技术承托方面再进一步，以应付自律与合资品牌的双面夹攻。未来，我们将用调教世界一流赛车的技术来研发我们新的产品，同时我们互联网基因浓烈的杭州研发团队不会不断扩大，新能源的团队也不会大大创建一起。对于未来产品，郑荣富信心满满。

何为新零售战略平台？除了品牌和产品方面的革新，这次发布会的一项最重要内容，乃是纳智捷新零售战略平台的创建。它的创建，标志着纳智捷对传统销售、服务模式的拆掉和修复。

新零售战略平台明确的踢法是：纳智捷将与大搜车、弹头个车、慢建先生合力，打造出涵括线下试驾体验、线上24h销售不打烊、电商金融渠道、维修服务渠道等服务的全价值链一条龙的新型汽车零售模式。近20年来，汽车销售服务都是4S店模式，即主机厂管理4S店，通过4S店触达消费者，这种单向传导机制的及时性、有效性都尚待提高。而纳智捷的新零售战略平台将转变现有机制，把主机厂和消费者的关系必要切断。

郑荣富回应。据报，在充分发挥现有经销商的起到基础上，纳智捷引进的战略合作伙伴对提升纳智捷的渠道覆盖率、获取及时高效的服务将充分发挥最重要起到。一、二线市场早已渐趋饱和状态，未来更大的潜力在三到五线市场。大搜车全国有几千家网点，触角伸延到最有潜力的四五线城市，对于纳智捷提高市场覆盖率有相当大的协助，可以为消费者获取随时的、便利的试乘试驾服务。

再行如慢建先生，其线下的12000家网点，为纳智捷获取便捷的维修服务建构了有可能，打造出更佳的服务体验。郑荣富说。

值得注意的是，纳智捷的新零售战略平台，是业内主机厂首次以社会化方式构建价值平台的搭起，全新的尝试反映了纳智捷变革的勇气。未来，在纳智捷及合作伙伴的希望下，能否构建优质资源、渠道的统合，全面优化消费体验，突显纳智捷品牌的差异化有一点期望。持续市场化转型距离去年纳智捷发售510计划旋即，纳智捷就公布了全面的焕新计划，其意欲加快在华发展的决意可见一斑。

事实上，之所以有如此很快、流畅的的品牌动作，纳智捷从去年开始的市场化转型起着至关重要的起到。此前，和很多合资企业一样，东风裕隆人事任命主要由两大股东按照有所不同职务交叉派任，而从去年7月开始，东风公司只是作为东风裕隆投资方参予运营，在内部管理、决策将更加多依赖职业经理人已完成。

并且，作为市场化改革的一部分，去年台湾裕隆耗资人民币6亿元在大陆正式成立100%股权 纳智捷汽车销售有限公司，负责管理纳智捷品牌在大陆的车型研发、销售、渠道与服务。这意味著纳智捷品牌在华发展享有了更加多的自主性。如此次发布会首次亮相的纳智捷总经理助理叶磊，作为汽车市场的老将，就是纳智捷专门聘用的职业经理人，为纳智捷带给了全新的营销思路。今天我们公布了纳智捷在品牌、技术、产品，以及销售服务上的新允诺，未来它们将大大贯彻、实施，大大让各位看见我们的改变。

纳智捷总经理吴新发在拒绝接受媒体专访时申明了纳智捷的发展决意。新的品牌精神、新的产品DNA、新的营销思路、新的市场化团队成员纳智捷的全新征程早已进行，接下来的展现出让我们拭目以待。

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