上个月，许家印在恒大汽车发布会上公开表态，要在未来3年投资450亿用于造车，颇为高调的言论一时间在朋友圈刷屏。然而对于诸多传统车企来说，百亿投资早已司空见惯。上汽通用高层在接受采访时提到，为应对汽车行业的“新四化”变革，从2020年到2024年的5年，上汽通用整个研发和技术的投入，大概每年将有160亿到200亿左右，未来5年投资约在800亿元。这笔钱将主要用于推进上汽通用已发布的“未来五年计划”，即到2023年前推出60款以上全新或改款车型，其中有超过9款全新插电式混合动力车或纯电动车。

除了同步推进产品与服务创新，上汽通用还将在电动化、智能网联、自动驾驶与汽车服务新生态等方面加快布局。今年车市的下滑让上汽集团和通用汽车都在销量上受到影响，并直接反应在了各自的财报上，作为合资公司的上汽通用显然也承受不小压力。

今年前10个月，上汽通用累计销量为135.63万辆，同比下滑16.15%，延续了2018年的负增长态势。为此，上汽通用方面表示，这一销量成绩的确并不尽如人意，不过上汽通用也在为此积极应对，有信心位居“合资第一阵营”。就在刚刚过去的广州车展上，上汽通用旗下三大品牌共带来41款车型，其中别克16款、雪佛兰16款、凯迪拉克9款。

据悉，上汽通用明年将推出超过10款全新或者改款车型，通过产品硬实力和服务软实力提升，力争跑赢车市大盘。

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